«Колеса истории». Очерки об истории автомобилизации США, или Автомобильная зависимость независимой нации, Штоюнда Елена, читать полную версию книги

Помогите раскрутить наш сайт, поставьте ссылку у себя в соц. сети:

«Колеса истории». Очерки об истории автомобилизации США, или Автомобильная зависимость независимой нации

Вице-президентом образованного общества стал Генри Форд. Поначалу Общество функционировало благодаря труду волонтеров, работающих безвозмездно. Членство в Обществе предполагало внесение ежегодных взносов. Со временем организация росла, пополнялась новыми членами и расширяла направления своей деятельности. Помимо содействия обмену мнениями по инженерным вопросам, в рамках работы Общества проводились встречи и конференции, осуществлялись публикации, разрабатывались всевозможные технические стандарты. Чуть более чем через десять лет после основания к Обществу примкнули инженеры, работающие и в других отраслях, таких как воздушный и морской транспорт. Общество существует и поныне; в настоящее время оно насчитывает более 90 тысяч членов и осуществляет свою работу в 97 странах мира. 1908 год – Уильям Дюрант создает компанию Дженерал Моторс [9] с головным офисом в городе Флинте штата Мичиган. Считается, что именно финансовый успех компании Бьюик, которой Дюрант владел с середины 1900-х, серьезно помог предпринимателю в новом проекте – становлении Дженерал Моторс. В том же году Дженерал Моторс покупает компанию Олдсмобиль. В 1909 году фирма продолжает расширяться за счет приобретения других автопроизводителей, включая компании Кадиллак и Понтиак.

У нас есть только неполная версия книги.

Книга закрыта по требованию правообладателя.